Hallo Bobinson

Ich stehe mindestens im Verzeichnis jetzt auch mit e-mail Adr.

aber dich sehe ich im Verzeichnis gar nicht
somit sehe ich deine e-mail adr. erst recht nicht ??

Gruß Romanus1

Hallo Bobinson

ich warte noch auf deine Lösungen ?

Du kannst mich inzwischen auch direkt per E mail erreichen --- siehe kleien Umschlag hinter meinem Namen (wurde aktiviert).

Ich würde mich echt freuen eine machbare Lösung zu bekommen.
Bis jetzt besteht das Problem weiter!

Also erleuterend zu meiner Frage:
Ich kann natürlich den Autokauf hier in Deutschland machen, klar, und ich bekomme dann natürlich auch die Papiere von dem Besitzer! Und die Schilder müsste ich ja wohl zurückgeben oder?
Dann wäre ich Besitzer eines Autos was in SA steht, keine Nummernschilder mehr hat nicht angemeldet und nicht versichert ist.
Ja und wie geht es dann weiter?

Wie soll ich als Tourist!! jetzt ein Auto in z. B. Arg. legal angemeldet und versichert bekommen. Ich bin ja z. B. nur für ein paar Tage in einem Hotel und ob die Hotel Adr. für eine legale Anmeldung / Versicherung ausreichend ist weiß ich nicht ???

Ich habe ja weder einen permanenten Wohnstitz in z. B. Arg. oder in einem Nachbar-Staat, dann ginge es wahrscheinlich ??? noch bin ich ein Einheimischer?

Eine Anmeldung über irgend einen z. B. Arg. (Strohmann, Bekannten, etc.) birgt sicherlich größere Risiken für mich, und wie groß die Auswirkungen dann im Fall von einem Unfall z. B. sein könnten ist dann eine weitere Frage.

Wenn du oder ein anderer Leser eine Lösung hast, würde ich mich freuen, von dir / euch die Lösung zu erfahren.

Also ich bin gespannt,
Ansonsten wünsche ich allen ein Frohes Fest und einen Guten Rutsch.

Gruß Romanus1

Hallo,

die Vollabnahme ist nur noch erforderlich, wenn das Fahrzeug länger als sieben Jahre im Ausland war. Bei Serienfahrzeugen, für die der TÜV noch die Unterlagen hat, ist sie aber nicht problematisch.

Gruß
Luther

Hallo zusammen,
es geht wohl um mein Fahrzeug, einen Landrover Bj. 1995, Standort derzeit in Uruguay.
Das mit dem TÜV ist nicht das Problem - denn in der Tat, was soll der TÜV in SA?
Problem ist der legale Verkauf in SA.
Eine Überschreibung des Fahrzeugs in Deutschland auf den neuen Eigentümer - und damit Ausstellung neuer KFZ-Papiere - ist nur mit gültigem TÜV möglich.
Wie im Forum schon mehrfach erwähnt, wird das Fahrzeug an den Grenzen mittlerweile vom Computer erfasst. Bei der Ausreise wird die entsprechende Seite aufgerufen und das Fahrzeug "abgelichen". Habe ich erst im Nov 2011 an der brasilianischen Grenze erlebt. Nur in Uruguay ist alles noch Handarbeit.
Somit kann der neue Eigentümer nicht ohne weiteres mit der Nummer des alten Eigentümers rumfahren. Nummer und Name des Eigentümers sind ja ja Bestandteil des KFZ-Scheins. Den Austausch des Namens im KFZ-Schein mittels Photoshop - wie es lange praktiziert wurde -halte ich für ausgesprochen riskant.
Angedacht habe ich folgende Möglichkeit:
Man besorgt sich über das Internet ein Kurzzeitkennzeichen (www.kurzzeitkennzeichen.de)und erhält per Post einen rosa blanco KFZ-Schein, ausgestellt auf den Namen des neuen Eigentümers, eine Versicherung für die Gültigkeitsdauer (7 Tage) und zwei Schilder. (Ich habe das selbst für die Überführung meines in der Schweiz gekauften Sprinters 4x4 gemacht, der den Landy ersetzen soll).
Mit diesen neuen Schildern und dem rosa KFZ-Schein sollte es möglich sein, die Grenzen zu überschreiten. Dass die Gültigkeitsdauer in Deutschland lange abgelaufen ist, interessiert sicherlich niemanden.
Auffallen könnte die Transaktion allenfalls, wenn an den Grenzen auch noch die Chassisnummern abgelichen würden.
Habe mich jetzt entschlossen meinen Landy im November zurück nach Deutschland zu verschiffen. Er ist 1.Hand und noch sehr gut in Schuss.
Freunde haben soeben ihren Wagen im Container von Montevideo nach Hamburg verfrachtet. Keine Agentenabzocke wie in Buenos Aires. Reederei Hamburg-Süd, Schiff fährt alle 10 Tage. 40 Fuß-Container kostet ca. 2700 € alles inklusive.
Dass mein Fahrzeug nach wie vor zugelassen ist (2 Monate/Jahr) hat schon seinen Grund.
Der Wagen ist inzwischen 5 Jahre in Südamerika. Wäre er abgemeldet, gäbe es Probleme beim Zoll in Hamburg bei der Wiedereinfuhr.
Werde die Verschiffungsprozedur mit allen Kontakten und Erfahrungen hier posten.
Wenn jemand ebenfalls verschiffen will bitte melden w.g. Containersharing

Gruß
Achim