Unterlagen fuer den Zoll:

Schaut auch unter dem Beitrag:
Transitdokumente fuer Tourismusauto in Ecuador/DRINGEN
Wir haben uns vom Nota rein DJT (Declaracion Juramentada del Turisto) ausstellen lassen, 3-seitiges Papier, das folgendes aussagt:
Dass das Auto uns gehoert, die Sachen drin gebraucht sind und auch uns gehoeren, dass wir nur 45 Tage im Land sind, wann wir einreisten etc. Dazu gibt’s ganz viele Stempel, das ist in diesen Laendern gut . Kostet USD 20.- und dauert ca. 30 Min.

Unser Notar hiess:

Rodolfo Perez Pimentel
Baquerizo Moreno No. 910 entre Victor Manuel Rendon y Junin 2ndo piso (2. Stock)
Tel. 2303700 / 2568596
WICHTIG: Farbkopien mitnehmen von Pass, Packliste inkl. Auto, Autolizenz, evtl. Versicherung (wir haben unsere von Nowag auf Spanisch auch gleich abstempeln lassen, evtl. Reiseplan, der zeigt, dass man eben ausreist…). Der Zoll akzeptiert keine Schwarz-weiss Kopien, wir mussten extra 2x hin, nachdem der Zoll es das erste Mal abgewiesen hat. Vis-à-vis kann man in einem Geschaeft Farbkopien machen lassen. Der Notar macht keine. evtl. Soatversicherung auch gleich mitnehmen, wenn man die schon hat, bei uns ging’s ohne, obwohl ich dann beim Zoll las, dass man eine haben muesste….
Siehe mein Beitrag: SOAT Versicherung fuer Ecuador/GESUCH
Im Forum.

Transportfirma hatte unser Zollagent seine eigene. Ich kann hier keinen Zollagenten empfehlen, weil bei unserem eben auch nicht alles ganz so klappte, wie wir es uns vorstellten und da vie Vitamin B im Spiel war, wissen wir nicht, wie lange es sonst dauern wuerden. Kosten Zollagent und Transport (dem zollagenten seine Trucks): USD 300.- (Transport USD 100.-).

Containergarantie/depot:

Das Muehsamste war: Transoceanica, denen gehoeren die Container und die verlagen ein Depot/Garantie fuer natuerliche Personen USD 2’000.- (Unternehmen: USD 600.-). Schaut, dass das Euer Zollagent uebernimmt, sonst muesste man 5 Arbeitstage warten (in unserem Falle von Freitag bis Mittwoch eine Woche danach, weil noch 3 Feiertage dazwischen waren und hier wird das dann bald mal 10 Arbeitstage mehr noch gehen), bis man das Geld zurueckkriegt (wenn der Container keinen Schaden nimmt) und in solchen Laendern rennt man nicht gerne dem Geld nach. Zahlung per check (zertifiziert) oder in bar. Unser Zollagent konnte das nicht zahlen, deshalb mussten wir selber eine andere Loesung finden, gute Freunde von uns konnten einen zertifizierten Check ueber Ihr Konto in Ecuador fuer uns erstellen lassen, solche Freunde findet man aber selten, falls sie den Check nicht zurueckerhalten, haften wir dann aber natuerlich dafuer…unverschaemte Sache, sowas gibt’s in Kanada und Amerika nicht. Am besten vorbeigehen und Summe runterhandeln, wir konnten sie immerhin auf 1’000.- runterhandeln.

Sieht auch unter dem Beitrag hier im Forum:
HILFE:USD 2000.- fuer Container von Hafen in Ecuador?

Transoceanica: Tel. 04 259 8060
Malecon 1401
Edificio Sud America Piso 7

weiter unter 3. Teil

Transportversicherung:

Fuer den Transport des Containers braucht man anscheinend eine eigene Versicherung abzuschliessen, kostet ca. USD 25.- das sei nicht ueber den Transport versichert, aber fragt danach. Leider habe ich keine Adresse dazu, da dies ein Bekannter fuer uns direkt machte.

Zoll:

Der Zoll hat unser Auto inspiziert, es wurden Fotos von der Chassisnummer und dem Kontrollschild gemacht, sowie innen und aussen vom Auto (und von ein paar persoenlichen Sachen). Wenn die Inspektion okay war, muss man in den Hafen zum Unterschreiben (schwere Sicherheitsvorkehrungen sind zu passieren, nur mit Bewilligung und Fingerscan kommt man rein), man bekommt dann wenn alles i.o. ist eine temporaeres Papier (delcaracion para ingreo de vehiculo particular de Turismo, DJT…) der das Fahren in Ecuador bewilligt, das gibt man angeblich an der Grenze beim rausfahren wieder ab und auch die Inspektionspapiere. Vom Zoll direct haben wir keine Rechnung bezahlen muessen.

Hafen:

Am Schluss, bevor man der Container aus dem Hafen gefahren werden kann muss man noch den Hafen bezahlen in cash, das ist aber nicht am Hafen, sondern am anderen Ende der Stadt:
INAPRI S.A. / TPG
Isla Trinitaria, Calle 51ava. Sur Oeste s/n y Calle 4ta. PTO 30 SO
Tel. 04 2603300
Kosten:
Handling, Sellos (Stempel), Pesaje de Camiones (der Camion wird mit dem Container als Ausgangskontrolle nochmals gewogen), Porteo (Hafengebuehren?), Cuadrillo Aforo (¿) etc.
Stolzes Total von : USD 257.34

Gesamttotal Auslagen Guayaquil: USD 995.- (ohne Depot/Garantie Container) und 1 Monat und 2 Tage ohne Auto

Bezahlt keine ungerechtfertigten Bussen, Cargomaster wollte uns USD 55.- verrechnen, fuer dass auf Ihrer Rechnung der Jahrgang unseres Auto falsch war...(multa=Busse), angeblich sei es im Zollsystem auch falsch gewesen und sie haetten das dann zahlen muessen. Ich sagte, dass sein nicht unser Fehler, auf dem B/L stimmt es und gluecklicherweise habe ich sie auf ihren SChreibfehler aufmerksam gemacht. Man versucht's eben einfach... lasst Euch nicht reinlegen.

Buen Suerte, ich wuensche Euch viel Glueck, bleibt anzuhaengen, wir brauchten “nur” 5 Tage, ab dem Datum, wo ueberhaupt der Container frei waere zum beziehen. Eigentlich haetten wir nur 3 Tage gebraucht, wenn man uns ueber 2 Sachen richtig von Anfang an informiert haette. Man schafft es, aber es braucht Nerven und etwas Spanisch ist notwendig. Denkt daran, am Ende wird alles gut.

Yvonne & Raphael & Hilux Ende gut, alles gut