Patagonien/ Feuerland ist ja ne Super Ortsangabe, wenn Ihr bis nach Ushuaia wollt, würde ich in der Hipolito Yrigoyen 1399 den Bosch Dienst aufsuchen -54.829348, -68.341961, Koordinaten von Googlemaps!

Einen neuen Voltronic Regler werdet ihr in Südamerika kaum finden.
So wie es aussieht wird wohl der Regler 'ne Macke haben.
Wenn es der Regler ist, kann ein Elektriker euch auch nur diesen tauschen.
Wenn dieser Regler und euer vorhandenes Display nicht kompatibel ist, so hat er zumindest LED's
welche Auskunft geben. Vielleicht bekommt ihr einen Regler mit Display.
Wenn es ein Regler ohne LED's und auch ohne Display ist, könnt ihr ihn trotzdem verwenden
um wieder Saft auf die Batterien zu bekommen.
Wahrscheinlich ist es dann kein MPPT Regler aber funzen tut es auch.
Bei 240 Watt PV wäre ein Regler mit 20Amp. ausreichend (Watt:Volt = Ampere),
aber nur theoretisch, weil der Regler dann bei max. Ladung an seiner Grenze ist,
bzw. bei Ladungsspitzen überlastet ist und die Sicherung durchknallt.
Achtet darauf daß der Regler bis mindestens 25 Amp. belastbar ist, besser wären noch 30 Amp.

Elektronik Shop kann ich euch in Patagonien keinen nennen, aber zunächst tuts auch ein Autoelektriker, welcher euch den Durchgang des Reglers misst (Regler Eingang/Ausgang).
Dann kennt ihr wenigstens die Ursache. In Rio Gallegos müßtet ihr eigentlich fündig werden.
Der Elektriker kann euch sicher weiterhelfen.

Fällt mir noch ein: Habt ihr schon die Sicherung/Fuse, auf spanisch Fosible, am Regler kontrolliert? Manchmal sind es die simplesten Gründe, an die man nicht denkt.

Ich wünsche euch Erfolg, immer sieht es schlimmer aus, als es dann am Ende ist.
Trotzdem eine schöne Reise wünsche ich euch.

Liebe Grüße, Peter

Hallo

Wir hatten im letzten Jahr auch Probleme mit dem Votronic Batterie Wächter.
Dieser schaltete sich nicht mehr ein. Grund für diesen Fehler
war der Staub. Ich habe das Teil ausgeblasen, wieder eingebaut
und es funzt wieder. Danach habe ich es einigermassen Staubdicht
verbaut.
Wir sind ab Januar 2017 auf der Carretera Austral unterwegs und
könnten euch ein Teil mitbringen. Einen Votronic Solarregler habe ich
im Fahrzeug auf Reserve.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche

gruss Escudero

Hallo ihr zwei,
Wir sind gerade in Ushuaia bzw. am 23. und 24.12. in Haberton dann Ostküste Nordwärts.
Ich könnte mir das mal ansehen.
(gelber Iveco 40-10 4x4 mit weisem Dach)

Gruß
Rico

Assuming your panels are nominally 12v and your battery is also 12v, it is quite possible to run the system without a regulator as long as you are prepared to monitor the battery voltage at least once an hour or so.

Photograph the connections at the regulator, or otherwise mark the 12v input (from the panels) and output (to the battery).
First assume the two negatives are connected together inside the regulator and disconnect the two positive cables and twist them together. Might be a tiny arc but it won't hurt you. Check if the battery voltage is rising. If it is (assuming the sun is shining) then the job is done. Check battery voltage as needed and if conditions are good enough to get the voltage up to the normal end of bulk charge voltage of say 14.4v but may vary depending on whether you have gel batteries, then you can untwist the wires. Rrepeat process once the battery voltage gets down to say 12.4v. Given your location, I doubt whether you will ever have to worry about overcharging, and once you get familiar with it, you might find you can just connect in the morning and disconnect at night and rarely bother checking it.
Also suggest disconnect at night.
If nothing happens when you connect the two positive leads together yhen you will also have to connect the two negative leads together. Just take care not to short wires together or to grounded metal.

If still nothing, then check for broken wires or blown fuses

--
Tony Lee
Photos at https://picasaweb.google.com/114611728110254134379
Travels map at https://spotwalla.com/tripViewer.php?id=5cfc50ef7ac22ca2d&hoursPast=2400&...