Die internationale Zulassung und der internationale Führerschein
sind nichts mehr als eine Übersetzung der nationalen Dokumente
und sind nur in Verbindung mit Vorlage der Originaldokumente eben
als Übersetzung gültig.

Obwohl dies manchmal hilfreich sein kann ist es aber in keinem
Land von Südamerika vorgeschrieben. Ebenso ist, entgegen der
Info vom ADAC, kein Carnet de Passage nötig.

Beschreibung

Ein internationaler Fahrzeugschein ist die Übersetzung des nationalen Fahrzeugscheins in andere Sprachen.

Der internationale Fahrzeugschein wird zusätzlich zum vorhandenen Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) erstellt und hat eine Gültigkeit von einem Jahr. Der internationale Fahrzeugschein darf nur außerhalb Deutschlands verwendet werden.

In bestimmten, meist außereuropäischen Ländern, wird bei Fahrten mit zugelassenen Fahrzeugen zusätzlich zum nationalen deutschen Fahrzeugschein ein internationaler Fahrzeugschein benötigt.

Genauere Informationen können z. B. bei Reiseveranstaltern, Automobilclubs, Konsulaten oder hier nachgefragt werden.

Dazu ist ein Antrag bei der Zulassungsstelle des Kreises Gütersloh zu stellen.

Der Fahrzeughalter kann eine andere Person bzw. einen Zulassungsdienst schriftlich beauftragen.

Fahrzeughalter kann eine Privatperson, eine juristische Person oder eine Gesellschaft, also auch eine Firma, Behörde oder ein Verein sein.

Hallo
Als Schweizer bin ich mir nicht ganz sicher, was du als Internationale Zulassung bezeichnest.

Ich kann dir jedenfalls versichern, dass du mit einem Fahrzeug-Ausweis (Besitz- und Zulassungspapier) ausreichend ausgestattet bist für ganz Südamerika.

Was die Versicherung betrifft, so musst du für die meisten Länder eine vorweisen können. Zwar wird dies kaum kontrolliert, doch ist es vorgeschrieben. Meist kann man eine Versicherung für alle Mercosur Länder abschliessen. Das Problem ist, dass nicht alle Versicherungen dich annehmen werden - vor allem bei der Ankunft auf dem Seeweg kann es ein Problem sein. Bei den Landübergängen ist es meist kein Problem.
Wir unsererseits haben bei Nowag (ist seit einem Jahr nicht mehr selbständig) eine Versicherung für (fast) alle Länder Südamerikas abgeschlossen haben. Es ist eine sehr teure Lösung, jedoch kann man das Problem der Versicherungssuche vor Ort umgehen.
In Equador und Kolumbien (Venezuela weiss ich nicht) muss eine staatliche Versicherung an der Grenze abgeschlossen werden.

Ansonsten brauchst du nur noch einen Führerausweis. Der nationale wir dir dabei mehr dienen, denn beim Vorweisen des internationalen Führerausweises schaute man uns meist nur mit grossen Augen an - akzeptiert wurde sie jedoch trotzdem.

Viel Spass und noch viel mehr gute Erlebnisse
Paddy

Wie meine Vorredner bereits geschrieben haben, ist der internat. Schein NICHT erforderlich, aber ...

... er ist in vielen Sprachen und damit verstehen auch die Polizisten und Grenzbeamten, was dort gschrieben steht
... du kannst dir deine KFZ-Einreise in den Schein ein- und ausstempen lassen, so musst du nicht das Zoll-Papier bei der Kontrolle vorzeigen und hast doppelte Sicherheit
... wenn er dir weggeommen wird (worst case, kommt selten vor, aber nichts ist unmöglich) hast du noch genug andere - auch originale - Dokumente für dein Fahrzeug

Zur Praxis ...
... wir sind die PanAm komplett und ausschließlich mit dem internat. Schein gefahren, auch Verschiffung etc. damit abgewickelt und es gab nie Probleme
... beim Beantragen auf der ausstellenden Behörde darauf achten, dass alle Daten auf der rechten Seite ausgefüllt werden (bei uns hatten wir nur Eigentümerdaten, Chassisnr., Nummernschild, Gewicht und Sitzplätze drin - hat aber letztendlich auch gereicht)
... Seite 9 wirst du am meisten brauchen
... bei Bedarf auf der Rückseite den Schein selbst verlängern

Fazit ...
... das Ding kostet nicht viel und ich kann es jedem Reisenden raten mit sich zu führen