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Hallo Zusammen

Wir planen nächsten Herbst/Winter nach Südamerika zu verschiffen.
Geplant ist unseren Mercedes 410D mit Grimaldi von Hamburg nach Montevideo zu verschiffen. Wir würden voraussichtlich auch auf dem Schiff mitfahren. Diese Erfahrung möchten wir uns nicht entgehen lassen, auch wenn die Preise für eine Überfahrt in den letzten Jahren happig gestiegen sind!

Nun zu meiner Frage. Wie verlaufen die Zollangelegenheiten in Montevideo (wenn man als Passagier auf dem Schiff mitfährt) wenn man sein Fahrzeug selber aus dem Schiff und Hafen fahren kann. Welche kosten entstehen noch?
Und wie sieht das ganze aus wenn man nur das Fahrzeug verschifft und dies in Montevideo abholen geht. Kann mir dazu jemand Angaben machen?

Ich wäre sehr dankbar um einige gute Tipps und Erfahrungen.

Danke und Gruss

jahflow

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Hallo jahflow

Ich habe meinen VW-Bus T3 diesen Sommer(Juni 2013)mit MAFRA nach MVD verschifft. Ich selber bin mit dem Flugzeug gereist. Kosten in MVD:

Grimaldi: 384.-
Hafenagent (Eduardo Sanchez): 355.-
Zollgebühr: ca. 10.-
''Certifacado de llagado'' (bei der Immigration): ca. 5.-
Hilfestellung durch ,,Uruguay-trip'' (Michael): 152.-

Alles in CHF

Plus Übernachtungskosten für Wartezeit

Gruss
Huku

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Muss man leider nach nem Jahr nach oben korrigieren. Die kosten sind nicht mehr aktuelle es kommen nun noch weitere kosten im Hafen hinzu. Genaueres gern per Mail.
Wie gesagt die gesamtkosten belaufen sich nun ohne uns auf rund 1100 Dollar. Wer genaueres wissen will gern per Mail. Vertraut da nicht immer was ihr lest sondern fragt direkt vor Ort nach. Dann erlebt man auch keine Ueberraschung. Der Preis von 1100 ist aktuell stand Letzte Woche.

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Wie gesagt die gesamtkosten belaufen sich nun ohne uns auf rund 1100 Dollar.

Da scheinen die Preise im Steilflug zu sein.
Wolfgang hat vor vier Wochen 710 Dollar bezahlt und es wurde bestätigt, dass das der "korrekte Preis" sei?!
Ein Container Hamburg-Montevideo kostet rund 2600 Dollar und für das Ausschiffen wird fast die Hälfte der Frachtrate fällig?!
Verrückte Welt.

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Jab das ist ein Container da sieht es nochmals anders aus. Und er schrieb auch das er nen bekannten hat 2 dinge die zu beachten sind dabei. ich rede von Ro/Ro

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Hallo , Huku hat Deine Fragen korrekt beantwortet , bin mal gespannt ob unser 508 in Sa auf den 407 trifft .Wir sind schon ein Jahr in Sa unterwegs , wenn Du Fragen zum Reisen in Sa hast kannst Dich gerne melden .

Oder hier das eine oder andere interessante für Dich finden .
www.elgordoontour.com

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Danke für die vielen Kommentare ;-) Aber so wies aussieht wird der preis irgendwo zwischen 700-1100 USD oder EUR sein. Da werden wir wenn es geht selber auf dem Schiff mitfahren und somit dies Kosten sparen.

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Ziemlich aktuelle Preisangaben habe ich hier gefunden.

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Ach carlos2 orgen haben wir die naechsten 2 Fahrzeuge da brauche ich nicht wie du nur Kundenberichte zitieren ich kann dir die Orginalrechnungen gern mal Posten dann weisste was es kostet noch besser ich lasse Morgenabend die beiden Kunden hier selbst Posten. Nich ahnnehmen oder Vermuten sondern wissen und Nachweisen das hilft den Leuten weiter. Und die wo mich bis dato angeschrieben haben haben die Orginalrechnungen von den Gebuehren. So nun zitiere weiter und streu hier Geruechte die rein gar nix bringen. Tatsachen helfen. Wie schon mehrfach du deiner zitierter Seite geschrieben sind das keine aktuellen Preisen mehr. Und noch was gleich vorab. Ab naechstem Schiff wird sogar die komplette Prozedur hier umgestellt dann wird es wahrschein lich sogar erheblich guenstiger aber das weis ich erst in ca 3 Wochen. So und hoffe dazu findest du nun auch ein Zitat. ;-) :-P :-D

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Danke uruguay-trip, da klingt aber interessant wenn das system umgestellt wird. Kann man davon ausgehen, dass sich die Preise normalisieren (senken)? Das wäre natürlich eine erfreuliche Nachricht.

Bitte poste doch dies sobald du mehr weisst. Danke für deine Infos und einen schönen Tag!

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Hallo,

das hoffe ich sehr das es guenstiger wird. Klar kann ich das gern posten wie und was. Nur sollten eben viel mehr die hierher kommen das auch beruecksichtigen. Was wir mit unseren kunden diese Woche bemerkt haben wir haben hier noch Schweizer und deutsche getroffen auf den Behoerden die einfach nicht wussten wie die Ablaufe hier sind die bekommen hier Adressen und vorgaenge nur leider ist denen ueberhaupt nicht bekannt wie und was die rennen hier einfach planlos durch die gegend und suchen wo sie hin muessen. Wenn die hier Adressen kriegen wissen sie leider immer noch nicht wie und wo. Das ist das Problem. Ich kann hier nicht einfach nen Hafenagent aufsuchen Grimaldi aufsuchen und denken perfekt wir ham die Adressen dann geht das. Wenn man hier nicht die Reihenfolge befolgt wird aus den 1,5 Stunden die wir brauchen mit den Kunden schnell 1 Tag. Und wenn man da erst um 10 Morgens kommt wartet man auf Behoerden schnell mal 2-3 Stunden. Also wir helfen hier sehr gern weiter nur muss man sich eben melden. Die meisten die Verschiffen wissen das. Nun gut jeder wie er will. Das wichtigste aber ist das die Schiffe alle durch die Bank verspaetung haben und somit die meisten zu frueh anreisen was dann Kosten verursacht. Ab Anlegen vom Schiff dauert das ganze dann noch bis zu 5 Arbeitstage. Und wenn man davon ausgeht das jedes Schiff ab Abfahrt ne Woche später kommt liegt man sehr gut.

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Hallo Michael,

gut zu wissen das es jemanden gibt der sich vor Ort auskennt! Wir haben bisher keinerlei Erfahrungen mit Verschiffung, daher meine Frage: Ist der Aufwand bei einer Verschiffung von Montevideo nach Deutschland vergleichbar? Und hast du auch hierfür aktuelle Preise von Kunden oder soll sich das auch in 3 Wochen ändern? Vielen Dank für deine Hilfe!!!
Jenny

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Nein der Aufwand ist nicht Vergleichbar man muss eben Zeit haben und das ganze kostet dann 860$ Das wars. Rueckverschiffen geht recht easy.

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Super, danke für die schnelle Antwort! Wir wollen wahrscheinlich im April verschiffen und bis dahin kann sich ja noch viel ändern, aber wenn ich dich richtig verstanden habe müssten wir zahlen:

Verschiffungskosten Grimaldi + dein Honorar + Hafen und Agentengebühren von ~860$

Hab ich das richtig verstanden? :-) Und sonst ist alles ganz easy und wir müssen nur ein bisschen Zeit mitbringen! :-P

lg Jenny

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Genau. Das wars dann schon.

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Einer unserer Kunden hat sein Fzg. selbst aus dem Hafen geholt
und die ganze Prozedure detailliert beschrieben. Diese Beschreibung
kann man unter diesem QR-Code auf dem Smartphone speichern:

[image]

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Also ich wurde ja schon von MAFRA indirekt gepostet aber ich möchte die Erfahrung dieser Woche auch hier direkt veröffentlichen.
Also Ich habe einen VW-LT BJ. 1998 Mittlerer Radstand (Bauart Sprinter) von Hamburg nach Montevideo mit der Grande Camaroon verschifft. Leider wurde das Auto auf der Überfahrt aufgebrochen und einige Sachen geklaut. Vor allem fehlten Sachen wie Essen, Alkohol, Bettdecken und neue Schuhe aber Technische Sachen wie eine Solarplatte oder eine neue Campingdusche wurden drinnen gelassen.
Aber darum geht es in der Frage ja nicht, also meine Amtswege konnte ich ohne Probleme selbst erledigen. Ich spreche ein Spanisch mit einem Sprachniveau B2 aber ich denke das man mit ein wenig Spanisch schon ganz gut durch kommt.

1.Tag

1. In der “Dirección Nacional de Migración“ welche sich in der "Calle Misiones 1513" befindet muss man das Dokument "Certificado Ingreso del Pais" anfordern und dazusagen das man es als "Calidad del Tourista" fur die "Dirección Nacional de Aduanas" haben will. Dieses Amt hat von 09:00 - 15:00 geöffnet und das Dokument kostet 141 Pesos Urugayos (ca 7 US$). Wartezeit 1h+ und ca. 15min für die Erledigung. Es könnte Sinn machen eine halbe Stunde vor Öffnung dort zu sein.

2. Im MHSA Büro ("Montevideo Harbour South America" in der "Calle Cólon 1498" ist geöffnet ab 10:00) muss man 379 US$ bezahlen und dort erklären sie auch die ganzen Wege und sind sehr hilfsbereit. In 20 Minuten sollte man alles erledigt haben.

3. Man sollte gleich ein E-Mail an den Zuständigen im Hafen senden um eine Zutrittsgenehmigung für den Hafen zu bekommen. Nähere Infos bekommt man im MHSA Büro und eventuell kann man dort auch gleich das E-Mail schreiben.

4. In der DNA ("Dirección Nacional de Aduanas" in der "Rbla. 25 de Agosto" ecke "Calle Perez Castellano") muss man in den Seiteneingang (rechts vom Gebäude) und einige Dokumente abgeben. (man bekommt eine "Nummero de Expediente" für ANP - ich wusste das nicht und bin zuerst zu ANP dann nochmals zurück zum DNA welche mich dann offensichtlich nicht mehr sehen wollten ;-) den Sie haben mir alle Dokumente innerhalb von 2h fertig erledigt -> normale Dauer 24h – 72h).

5. Mit der "Nummero de Expediente" (und den Dokumenten der DNA) muss man in das ANP ("Administration Nacional de Puerto" in der "Calle Pietas" ecke "Calle Guarani") wo man nach Gewicht und Wert des Autos eine Gebühr bezahlen muss. In meinem Fall waren das 287US$.

6. Man muss wieder zurück in die DNA aber diesmal in den Fronteingang und zwar in den 2.Stock ins Büro "Manifestos y Cargo".

2.Tag

7. Den Hafen betreten (wenn möglich bei der Einfahrt Buquebus neben der DNA / ich bin in der "Calle Colombia" in den Hafen gegangen und hatte recht weite Wege) und das Dokument "Orden de Trabajo" ansuchen. (wenn ich mich nicht täusche macht man dieses in einm Gebäude der ANP innerhalb des Hafens – aber auf alle Fälle ist es rechts (in Sichtweite) von der Einfahrt Buquebus ).

8. Mit dem "Orden de Trabajo" muss man 2 Gebäude weiter zum "Timbre" (an der Kantine mit der Coca-Cola Werbung muss man vorbei und weiter bis zu dem gelben Container in der Einfahrt -> ca. 700m).

9. Nun kann man das Auto aus dem Hafen holen - in meinem Fall war dieses im ATM Gelände gesichert.

10. Bevor man den Hafen entgültig verlassen kann muss man noch das Auto abwiegen lassen und zu "Custom Offices" welches sich im Buquebus Terminal befindet.

11. Ich musste den Hafen an der Ausfahrt, an der man das "Timbre" machen musste, verlassen (in der Nähe der “Calle Florida“).

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Ja so geht's auch nur erledigt die ganzen dingen auch ein HAfenagent und dann dauert das ganze eben nur 1,5 Stunden. Der weg ist richtig und it Spanisch geht das auch.
Nur ohne Spanisch acht man sich es einfacher ohne. Also der leichtere Weg. BTW. Das wusste ich bereits das dein Bus aufgebrochen ist. Haben wir schon vor 2 Wochen gesehen wusste aber nicht das dies deiner ist.

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Ja so geht's auch nur erledigt die ganzen dingen auch ein HAfenagent und dann dauert das ganze eben nur 1,5 Stunden. Der weg ist richtig und mit Spanisch geht das auch.

hmmmm das habe ich aber hier:

http://panamericanaforum.org/index.php?id=12413

und auch hier:

http://panamericanaforum.org/index.php?id=12541

aber noch ganz anders verstanden.... Ich kann ja verstehen, dass es fürs Geschäft nicht gerade hilfreich ist, wenn es jetzt jeder ohne Agenten versuchen will. Aber für mich klingt das jetzt doch ein bisschen so, als hättest du schon lange von der Möglichkeit gewusst sie aber lieber nicht an die große Glocke gehängt.

Naja, jetzt wissen ja alle das es eben doch ohne Agent geht und wer Geduld und Zeit hat kann ja so einen guten Batzen Geld sparen! Vielen Dank jedenfalls an Wklimann für die super ausführliche Beschreibung!

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Hallo,

kann es sein, dass hier einige Dinge durcheinandergewürfelt werden.
Bei der tollen und für viele sicher sehr hilfreichen Beschreibung handelt es sich ganz offensichtlich um einen RoRo-Transport.

Laut Auskunft von Grimaldi in Montevideo geht das bei Containertransporten nicht.
"CONTAINERIZED cargo can only be managed by a CUSTOM BROKER"

Es gibt mehr als 300 dieser zugelassenen Broker in Montevideo und die Preisgestaltung dieser honorigen Damen und Herren ist vorsichtig ausgedrückt "recht abenteuerlich". Da wird schnell anstatt der von Wolfgang geschilderten tatsächlichen Kosten von etwas mehr als 700 US$ mehr als das Doppelte aufgerufen.
Ob sich die beteiligten Personen bei dieser Art des "Gästeempfangs" auf lange Sicht einen Gefallen tun weiß ich nicht.

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Na man muss dazu sagen das wk sein Auto auch schon laenger im Hafen steht der Zeitrahmen bei neuen Autos ist schon laenger. Das war sein Vorteil und dann geht's auch alleine. Nur wenn dein Auto noch nicht im System ist dann kannste da staendig anrufen und nachfragen da ist nix mit wks Beschreibung. Sein Auto kam schon ein Schiff vorher. Also Hafenagenten mach da schon sinn. Und da wuerde ich jede Wette machen das man doppelt solange ohne Agent braucht. Man muss da auch das Vorleben des Fall kennen. Nicht nur was geschrieben wurde. Das es ohne geht wurde nie bestritten von mir nur geht das auche rst seit die Regelungen geaendert wurden. Aber es kann jeder machen wie er will. Unser Geschaeft sind nicht die Ausschiffungen sonder die Unterstellungen der Fahrzeuge wir sind dabei nnur behilflich wenn jemand will. Wir haben it den Untergestellten Fahrzeugen ehr als genug zu tun. Und glaub ir die Leute die nen Agenten bezahlt haben die sind Froh. Die Agentenkosten kennt man vorher nur die anderen kosten die nicht genannt werden von den Agenturen die kennt man nicht.

So aber denke fuer mich ist das Thema durch und Hilfreich sicherlich fuer jeden.

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Also in vielen Büros hat man versucht auf Englisch mit mir zu reden ohne das ich darum gebeten habe und alle waren waren wirklich sehr zuvorkommend, also wenn man Zeit, wenig Geld und ein wenig Geduld hat würde ich auf alle Fälle empfehlen zu versuchen die Erledigungen alleine zu machen - auch wenn man kein Spanisch kann.
Natürlich hat die Erledigung durch 2te und 3te seine Vorteile!

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habe gestern mit einem Schweizer gesprochen der seinen vw bus und Wohnwagen letzte Woche ohne größere Probleme und ohne viel geld zu bezahlen rausgeholt hat.
also nichts ist unmöglich solange man freundlich ist sind die Behörden ehr hilfsbereit.

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hallo jahflo,,,

verschiffst du immernoch diesen winter dieses jahres ??

ich möchte auch das 2te mal verschiffen....

sag doch bescheid

liebe grüsse

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