Beispiel: Bei einam Fahrzeugwert von 35.000.- €uro und 500.- €uro Selbstbehalt beträgt die Versicherungsprämie 219.- €uro

Darin sind folgende Leistungen inkludiert:

-Frachtversicherung (Transportschäden, Total Loss, Diebstahl)

-Separate Lagerung am Terminal und an Bord

-Vergrößerte Staubabstände an Bord

-Car Condition Report in Hamburg

-Kaiumschlag POL

-High Value Labeling

(ohne Gewähr)

Verschiffungen sind immer eine Wundertüte deshalb sollte man sich selbst gut überlegen wie ich diese angehe. Die Änderungen sind vielschichtig und kaum zu überblicken.

Gruß Muckiveco

Stellt sich die Frage überhaupt.

Mein Wissensstand ist, dass derzeit die Fahrzeuge unverschlossen und jederzeit zugänglich sein müssen. Auch müssen alle Schlüssel abgegeben werden.
Klar bleibt ein ungutes Gefühl.
Die Reedereien gehen ja auch davon aus, dass die Fahrzeuge komplett leer sind und dann kann ja auch nichts geklaut werden?? Ist trotzdem was drin, ist es denen auch völlig egal wenns weg ist.
Zum Schluss bleibt die Hoffnung, dass alles gut geht.
Ich wünsche euch ein tolle Reise
Gruss Peter

bei uns steht eine Verschiffung unseres LKWs von Hamburg nach Montevideo an. Unser Spediteur hat uns jetzt dringlich den Tipp gegeben, die Wohnkabine nicht abzuschließen.

Begründung; in diesem Jahr sind noch keine Einbrüche passiert, und WENN eingebrochen wird, ist der Schaden bei verschlossener Kabine umso größer.

Meine Sicht; wenn ich nicht abschließe, kann jeder Gelegenheitsdieb einsteigen und sich bedienen, der nicht eingestiegen wäre, wenn die Kabine abgeschlossen ist

Wie seht Ihr das, habt Ihr selbst Erfahrungen gemacht?

Danke Euch,
Zlui