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EURO VI Sprinter in Südamerika (Technisches)

Horst , Sonntag, 04. Februar 2018, 14:07 (vor 2266 Tagen) @ harun

Hola Harun,

Der DPF blieb drin.
Wie beschrieben, unter Last war die DPF Temperatur hoch genug, den Russ zu verbrennen.
In der Höhe: Gas geben hilft
Horst

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