Hallo S.
Ich würde einen OpenTop Container bevorzugen, da spielt die Höhe keine Rolle da oben offen und die Querstrebe oben zum Rein-Rausfahren entfernt werden kann. Wir hatten mit HamburgSüd verschifft und hat alles gut geklappt.
Erst vor kurzem traf ich wieder Reisende die mit RoRo verschifften (MVD) bei denen das WoMo bei der Überfahrt als Wohnstätte benutzt wurde. Wie es daran ausgesehen hat kann man sich ja vorstellen.

Ich will den RoRo Agenten sicherlich nicht zu nahe treten, aber noch immer birgt es meiner Meinung nach ein zu hohes Risiko. Solange die Rederei nicht zur Verantwortung gezogen werden kann, werden die auch nicht viel ändern, leider.

Ich kenne den Preisunterschied nicht zwischen RoRo und OpenTop aber so viel kann es nicht sein und ist eine sichere Sache.
Viel Glück!

Hallo Samclareno,

Ich habe im 2012 nach Zarate verschifft mit Transcamion in München. War sehr zufrieden mit dem Service von Transcamion. Seabridge hatte ich auch überprüft; Mich dann aber aus mehreren Gründen für Transcamion entschieden. Die Frau Gajic war super freundlich und hat rasch und kompetent geantwortet auf alle Anfragen.

Damals wurde ich wie folgt informiert:
Grimaldi ist die Reederei. Seabridge und Transcamion (und andere) sind die lizenzierten Agenten über diese du die Reise buchen musst. Grimaldi selbst hatte damals mich an die Agenten verwiesen! In Zarate hat es meist Engpässe für die Anlegestelle - Somit kommt das Schiff meist rund 10 Tage zu spät!

Habe viele Reisende getroffen die nach Montevideo verschifft haben und sagten dort sei die Verspätung nicht so schlimm; Allerdings benötigten einige mehrere Tage um das Fahrzeug aus dem Hafen zu holen (bis zu 6 Tage). Ich benötigte in Zarate nur 1 Tag.

Bei mir wurde über das Dachfenster eingebrochen und geklaut, auch das Nummernschild. Hat aber mit GRIMALDI zu tun; Nicht mit dem Agenten. Anscheinend nütze es wenn du das Fahrzeug 'fake' versiegelst.

Viel Erfolg,
Besos
Moniki

ich würde mich vorallem beeilen. denn die schiffe sind gut gebucht. hamburg süd ist übrigens auch gut für die buchungen. die sind sehr nett und effizient.

im falle einer reise mit grimaldi, vermeiden mit schwedischen crews zu fahren. im gegensatz zu dem was man annehmen würde,sind diese besonders unzuverlässig und es wird gemäss verschiedenen foren, v.a. bei den schwedischen crews eingebrochen. besonders gut sind die schiffe mit den italienischen ofizieren.

zur zeit ist übrigens die reise nach montevideo eher besser. zarate ist chaotisch und man verliert zeit. früher war argentinien besser, aber da gingen die schiffe nach buenos aires, wo alles problemlos und sehr schnell <8innert stunden) .

gute fahrt in jedem fall.

Hallo Samclareno,

wie schon von einigen schon beschrieben würde ich auch Dir den OpenContainer empfehlen auf Grund des Aufbrechens und Diebstahls.
Des Weiteren würde ich mir die Reederei aussuchen, bei welcher Du alles in Hamburg bezahlen kannst bis zum Erhalt in Argentinien, z.B. HamburgSüd über CLS Logistik. Somit kannst Du die Bestechungen der Agenten umgehen und es selbst aus dem Hafen holen. Kostet ca. 2-4 Tage Laufarbeit und Sitzfleisch.
Die Rückreise würde ich heute wahrscheinlich nicht mehr unbedingt aus Argentinien machen wollen. Ich habe für ein Auto in Buenos Aires 500US$ Bestechung an den Zoll zahlen müssen und ca.600 US$ für den Argenten und zwei Wochen nur Ärger mit diesen.
Heute würde ich mir wahrscheinlich einen Hafen in Chile suchen für die Rückverschiffungen z.B. Iquique.

Gruß

hola,
gib mal Zarate in die Suchmaske ein, dann kommen einige Dutzend Antworten.
in einer hatte ich das Verfahren der Abholung im Hafen genau beschrieben.
Ging recht problemlos, ca 4 Std Aufwand, wen man etwas kastillano plaudert.
Wir mussten dennoch zuvor in BAs zur Agentur und die Papiere holen.
Gegen Gebühr versteht sich. Mit AR-Agentur kostet das leicht über 1000€
Zusatzgebühr, ein absolut absurder Preis. Deswege würde ich
zukünftig auch weder mit Grimaldi (Einbrüche) noch nach ARgentinien
verschiffen.

gaudeamus

Hallo Samclareno,

Ich weiß nicht wie hoch dein Kfz ist (? cm) und ob du die folgende Vorgehensweise schon kennst um u. U. ein Kfz doch in einen Container zu bekommen..

1. Man kann durch Luftablassen schon den ein oder anderen cm gewinnen
wenn das nicht reicht
2. Man kann das Auto auch nur auf Felgen in den Container rollen
(Kosten entweder 4 Extra Felgen oder 1x Reifen runter und 1x Reifen drauf machen)
wenn das immer noch nicht reicht
3. Man kann sich aber auch Rollen anfertigen lassen die man statt der Felgen montiert
(Rollen mit noch geringerem Durchmesser als die original Felgen

bei 2 + 3 ist aber darauf zu achten das andere Teile des Kfz nicht beschädigt werden (aufsitzen)

Zur RoRo Verschiffung kann ich nur sagen was ich durch entsprechende Angebote erfahren habe.
Bei diversen RoRo Verschiffungen soll das Kfz
- unverschlossen auf einem der Decks stehen (quasi offen für jedermann) und das Schiff läuft
zwischen HH und Argentinien ja noch einige weitere Häfen an wo ein erhöhtes Risiko besteht.
- im Auto sollen sich keinerlei Gegenstände mehr befinden da diese ja nicht versichert sind
und weil das Kfz ja unverschlossen sein soll besteht eine erhöhte Diebstahlgefahr.
Hier besteht dann ein erhebliches Problem für den Mit-Transport von Ausrüstung / Ersatzteilen
/ Werkzeug und und und was man so alles auf einer Reise braucht und mitnehmen will

Bei einer Container Verschiffung entfallen diese Probleme und Kfz und Beladung ist sicherer!

Wer hat selbst andere Erfahrungen gemacht? (bitte mögl. kein hören sagen)

Gruß Max

Zu deiner Frage: Es gibt tatsächlich nur Grimaldi, wenn es RoRo nach SA gehen soll. Egal welcher Agent (Mafra, Seabridge, selbstorganisiert)dazwischen ist, das Schiff ist immer von Grimaldi. Die Crews wechseln, daher kann man sich nicht aussuchen, ob diese "schwedisch" oder "italienisch" sein soll. Unterschiede in der Einbruchstatistik halte ich auch für Zufall. Grundsätzlich wird alles geklaut, was greifbar ist. Wir hatten in unserem WoMo bei dem keine Trennwand möglich war, absolut nichts drin, daher wurde auch nichts geklaut (aber überall gesucht).
Zarate war bei uns reines Chaos (trotz örtlichem, spanischen Agenten) und Schmiergeld wollten sie auch. Ich würde auf jeden Fall Montevideo wählen und den Weg in kauf nehmen.